Mungkin menyenangkan bekerja di media transportasi di awal kategori produk yang serba baru. Bayangkan para jurnalis pada tahun 1964 menyaksikan kelahiran mobil poni. Bagaimana dengan orang-orang di pertengahan tahun 90-an yang meliput kelahiran crossover â???? sudahlah, itu mungkin tidak terlalu mendebarkan. Saya sedang membayangkan, sebaliknya, ruang berita di The Truth About Buggies pada tahun 1884, dengan editor penggila cerutu melihat siaran pers telegraf yang menggembar-gemborkan mobil pertama, mengirim jurnalis bujangan yang dibayar rendah ke junkets melalui kereta api dengan mesin tik. Mungkin kita telah menyaksikan segmen kita sendiri lahir â???? atau, sungguh, kelahiran kembali â???? dengan konsep ulang pasar truk pickup kompak. Hyundai Santa Cruz 2022, tampaknya bagi siapa pun yang menonton, akan menjadi peserta pertama dalam kategori itu. Hyundai, entah kenapa, lebih suka Anda tidak menyebutnya truk. Pernahkah Anda melihat pengangkut kargo yang goyah itu menutupi pelat nomor pada SUV yang bergerak lambat â???? biasanya dengan pendingin Yeti dan beberapa kursi kamp diikat? Mungkin Santa Cruz lebih seperti itu â???? a Tucson dengan pengangkut kargo yang terintegrasi dengan baik, tahan cuaca (bila dilengkapi dengan benar). Ya, ini adalah perjalanan kedua â???? Tim membawa jamuan mewah ke California beberapa minggu yang lalu, di mana saya diundang untuk mengunjungi pinggiran kota Detroit selama beberapa jam. [Disclosure: Hyundai invited journalists to drive to Detroit â most of whom live in the Detroit area â and fed us lunch.] Seperti yang dicatat Tim, Santa Cruz sangat menyenangkan untuk dikendarai. Saya setuju bahwa suara angin dan ban sedikit mengganggu, tetapi mereka setara dengan kebanyakan crossover kompak. Saya menemukan diri saya menikmati pengalaman berkendara, karena 281hp dapat membuat sebagian besar mobil melesat. Ini sangat bermanuver, dengan garis pandang yang bagus ke keempat sudut dan posisi mengemudi yang nyaman â???? untuk sebagian besar. Kursi belakang mungkin menjadi perhatian â???? Saya membayangkan anak-anak saya, misalnya, akan mengeluh jika kami memulai perjalanan lintas alam empat tingkat. Ketika kursi pengemudi diposisikan dengan nyaman untuk 6â????3â???? bingkai, sandaran kursi menyebabkan saya melebarkan lutut saya jika saya mencoba dan duduk di belakang saya sendiri. Pergeseran posisi tempat duduk bisa menjadi masalah â???? Saya teringat saat musim panas ini ketika anak sulung saya (di 5â????8â????)  harus berganti dari seragam softballnya menjadi seragam marching band (dan kembali) saat kami berkendara ke dan dari turnamen dan parade. Dengan ruang kaki yang sempit di Santa Cruz, ini akan menjadi proposisi yang sulit. Hyundai memberitahu kita, bagaimanapun, bahwa Santa Cruz tidak fokus pada pasar keluarga. Sebaliknya, pembeli target mereka adalah pria lajang yang cukup kaya yang tinggal di apartemen perkotaan/pinggiran kota yang membutuhkan satu kendaraan yang memenuhi kebutuhan perjalanannya sepanjang minggu dan menangani hobi luar ruangannya pada akhir pekan. Semacam kendaraan, dengan kata lain, yang menangani olahraga dan utilitas. Hmm. Tempat tidur itu (ya, Hyundai menyebutnya tempat tidur meskipun bukan truk) terlihat cukup berguna. Terbuat dari senyawa cetakan lembaran, tempat tidur 52,1 inci (agak â???? lihat di bawah) fleksibel, dengan ceruk yang dibentuk untuk membuat platform atau pembagi dari kayu standar, serta sistem rel dan gerigi yang tersedia yang memberikan ikatan yang dapat disesuaikan ke melengkapi enam poin tie down standar. Tailgate memiliki stop yang dapat disesuaikan untuk memungkinkan barang lembaran panjang ditopang saat duduk di atas wheelwell â???? jadi, ya, Anda bisa mengangkut beberapa lembar kayu lapis. Dimensi 52,1 inci yang saya sebutkan? Yah, itu tidak termasuk penutup tonneau bergulir yang dipasang pabrik yang merupakan standar pada trim SEL Active, SEL Premium, dan Limited. Rolling tonneau itu mengambil sedikit ruang di dekat bagian atas tempat tidur terdekat dengan taksi. Yang mengatakan, saya pikir tonneau adalah fitur yang harus dimiliki. Ini memberikan penyimpanan yang aman dan dapat dikunci â???? itu mengunci dengan remote seperti empat pintu dan bak truk â???? yang tahan cuaca, menjadikannya alternatif yang bagus untuk seseorang yang membutuhkan penyimpanan kargo yang aman.  Kompartemen bagasi di bawah tempat tidur juga tahan cuaca â???? tapi itu cukup dangkal. Tebakan terbaik â???? jika Anda mengekor dan menggunakannya sebagai peti es, menggunakan kaleng karena botol akan terlalu tinggi. Dan ya. Hyundai mematikan kenop volume di Santa Cruz. Betapa mereka merindukan kata-kata pedas yang dilontarkan kepada Honda dan yang lainnya di luar jangkauan saya. Saya kecewa, meskipun sama sekali tidak terkejut, bahwa satu-satunya contoh yang dapat diuji oleh wartawan adalah model penggerak semua roda turbocharged yang terisi penuh. Saya ingin melihat model volume â???? yang saya konfirmasi akan menjadi paket Aktivitas SEL $33.185 â???? yang memasangkan basis 191hp 2.5 liter non-turbo dengan penggerak semua roda. Paket Aktivitas (begitu banyak ruang untuk Aktivitas!) memberikan penutup tonneau penting, kaca geser belakang (anjing suka truk, saya diberitahu), pencahayaan tempat tidur LED, inverter di tempat tidur 115v, sunroof, rel atap, dan pengisian telepon nirkabel. Itu berarti Anda memiliki kendaraan yang sangat menarik. Dengan harga $33k, Santa Cruz SEL Activity AWD bersaing (setidaknya sebagai kendaraan â???? abaikan untuk sementara kemampuan TRUCK yang sebenarnya) dengan trim dasar 4x4 dari Tacoma, Frontier, Ranger, dan Colorado yang semuanya stiker tepat di sekitar $33k itu. AWD Ridgeline dasar, bagaimanapun, adalah $37k. Santa Cruz jauh lebih baik dilengkapi pada titik harga ini. Ini sangat menarik bagi saya, jujur â???? Saya tidak selalu MEMBUTUHKAN truk, yang mungkin merupakan cara saya menghindari membeli truk selama seperempat abad mengemudi. Tapi kendaraan kompak, garasi, parkir yang dapat mengangkut keluarga saya dan sepeda sesekali atau mungkin tenda berlapis lumpur setelah tamasya keluarga akhir pekan menarik, dengan asumsi harga dan kinerja adalah apa yang saya butuhkan. Saya mungkin akan membuang AWD, karena penggerak depan sangat cocok untuk saya berkendara di sekitar sini. Namun demikian, Stiker AWD Terbatas yang saya kendarai di atas $40k dikirimkan â???? pada harga itu, Santa Cruz menabrak kendaraan yang lebih sah truk â???? kelompok menengah dari Honda, Toyota, Nissan, Ford, Chevrolet, dan GMC semuanya mulai membandingkan dengan baik dalam fitur keselamatan dan kenyamanan sambil mempertahankan kemampuan truk yang sah. Gajah di ruangan itu berasal dari Dearborn melalui Hermosillo. Sekarang, kita tidak tahu persis bagaimana kinerjanya akan menyamai Santa Cruz, tetapi Maverick AWD EcoBoost Lariat yang dilengkapi dengan baik bekerja untuk â???? Anda menebaknya â???? sekitar $33k. Trim XLT akan lebih rendah, dan hibrida lebih rendah. Ibu Hyundai pada akhirnya hibrida Santa Cruz, meskipun ketika ditekan mereka mengisyaratkan bahwa platform Tucson Hybrid sangat mirip. Tidak menarik kesimpulan dari kesimpulan itu. Apakah Hyundai Santa Cruz tepat untuk Anda? Ini cocok dengan ceruk yang aneh dan tidak jelas pada saat ini â???? dan menjadi yang pertama ke pasar, itu dapat menentukan ceruk itu sampai batas tertentu. Saya melihatnya bekerja dengan baik bagi mereka yang membutuhkan ruang kargo yang lebih fleksibel daripada yang bisa didapat dari crossover. Ini akan bagus untuk pemilik rumah yang tidak menjalankan beban kayu dan drywall rumah dari Home Depot setiap akhir pekan â???? tapi beberapa papan, mungkin pohon pot atau semak bunga, dan satu atau dua kantong tanah dan mulsa akan bagus di belakang. Jangan berharap untuk mengambil satu ton kerikil besar di tempat tidur dan Anda akan bahagia. Begitu banyak truk, tampaknya, mampu melakukan jauh lebih banyak daripada yang biasanya diminta dari mereka. Teguran ramah lingkungan mencemooh pengemudi yang pulang pergi bekerja sendirian di kabin awak ganda satu ton tanpa muatan â???? jadi mengapa tidak membeli truk yang Anda butuhkan saja daripada yang diinginkan citra diri Anda? Namun, jika Anda seorang pembeli truk yang membayangkan menggunakan truk Anda seperti yang dibayangkan truk mungkin digunakan, maka Santa Cruz yang sama sekali bukan truk mungkin bukan truk non-truk yang Anda bayangkan. kebutuhan truk. [Images © 2021 Chris Tonn. Interior images courtesy Hyundai]