Saya mengambil cuti beberapa hari di bulan Desember untuk berlibur, terbang ke New Mexico tepat pada waktunya untuk menghindari munculnya varian Omicron dari COVID. Saya membutuhkan mobil sewaan untuk pergi dari bandara di El Paso, Texas, ke Las Cruces â???? dan alat di sekitar kota sedikit, mungkin.
Berada di gaji seorang jurnalis otomotif dan mengetahui bahwa saya kemungkinan besar tidak akan pernah memiliki lebih dari satu penumpang pada satu waktu, saya memutuskan untuk menempuh rute yang paling murah dan mendapatkan mobil kompak â???? â???? kompakâ???? menurut definisi perusahaan rental mobil, tetapi subkompak menurut EPA.
â????Nissan Versaâ???? atau serupa, kata situs Web itu. Bukan Bagus, tapi sesuatu yang bisa saya jalani selama beberapa hari. Saya tidak membutuhkan banyak ruang atau kenyamanan.
Seperti yang Anda pasti tahu, bahwa â????atau serupaâ???? berarti Anda tidak tahu merek dan model kereta Anda sampai Anda mendarat dan menyelesaikan bisnis di konter. Atau dalam kasus ini, tidak sampai saya keluar ke â????compactsâ???? bagian dari garasi parkir, kesepakatan di tangan, untuk melihat satu-satunya mobil di sana adalah Chevrolet Spark.
Yah, sial.
Saya mencoba melihat sisi baiknya. Sudah lama sejak saya mengemudikan Spark, tapi saya ingat mobil itu menjadi pengendali yang hidup untuk kelas, dan bukan total kotak penalti. Setidaknya tidak saat masih baru. Akankah pandangan itu bertahan?
Selanjutnya, apakah perbedaan antara trim mobil sewaan dan mobil trim teratas yang biasanya dipinjamkan OEM kepada kami untuk pengujian terlihat?
(Pengungkapan penuh: Karena ini adalah liburan, saya membayar mobil sewaan dari kantong saya sendiri, meskipun bos perusahaan saya mengizinkan saya untuk mengeluarkan biaya bahan bakar.)
Segalanya tidak dimulai dengan baik untuk Spark â???? Google Maps mengarahkan saya melewati jalan raya Trans-Mountain, bagian berbukit dan melengkung di antara negara bagian yang berkelok-kelok di sekitar pinggiran El Paso. Mesin empat silinder 1.4 liter yang menghasilkan 98 tenaga kuda dan torsi 94 lb-ft dapat diprediksi berjuang ketika menghadapi tanjakan yang menanjak. Ia juga kesulitan saat melintas di tanah datar. Dan ketika diminta untuk melakukan apa pun selain menganggur.
Dan seperti seorang remaja cengeng yang tidak senang diminta untuk memotong rumput, si tukang pukul empat tidak malu mengeluh saat mulai bekerja.
Kehadiran transmisi otomatis variabel terus-menerus tidak membantu.
Saya berharap Spark dapat menebus dirinya sendiri dalam hal penanganan, karena saya ingat mobil itu sedikit hidup, setidaknya untuk ukuran dan kelasnya, dari pertemuan sebelumnya.
Kali ini, itu adalah tas campuran. Ada beberapa eh, percikan kehidupan di Chevy ini saat Anda menghadapi tikungan, dan itu???? hanya cukup membuat Anda lupa untuk sepersekian detik bahwa Anda sedang mengendarai econobox. Tapi ada juga yang tidak cukup dalam cara merasakan kemudi dan terkadang terlalu banyak permainan di kemudi tersebut. Ini bukan mobil terburuk di kelasnya, dan Anda akan mendapatkan setengah seringai jika Anda melakukannya dengan benar, tapi itu juga bukan rahasia hot hatch.
Jarak sumbu roda yang pendek berkontribusi pada pengendaraan yang kaku (ada penyangga MacPherson di depan dan engkol majemuk dengan pegas dan pengaturan guncangan di belakang), meskipun itu dapat ditoleransi di jalan lokal yang lebih mulus. Ketika saya menabrak trotoar yang bopeng, segalanya menjadi kurang menyenangkan, meskipun masih sedikit di sisi yang dapat diterima.
Penyewaan mobil trim â???? ini tampaknya LT dan bukan 2LT karena tidak memiliki start tanpa kunci â???? berarti tidak banyak pilihan dan bahan interior yang lebih murah, tetapi beberapa fitur kenyamanan menonjol. Ini membantu bahwa trim 1LT adalah langkah di atas alas. Pertama, bahkan versi dasar sistem infotainment GMâ????s/Chevyâ????s mudah digunakan, dan mobil ini memiliki Apple CarPlay. Sangat menyebalkan tidak memiliki navigasi pabrik di mobil sewaan â???? jelas, kebanyakan penyewa tidak akan tahu daerah tersebut â???? tetapi memiliki CarPlay dan kemampuan untuk menyambungkan membantu (dan membuat perusahaan persewaan tidak perlu berinvestasi di TomTom atau Garmin). Saya juga menghargai dimasukkannya radio satelit. Diperlukan saat mengemudi di daerah semi-pedesaan.
Omong-omong, jika Anda menginginkan alat bantu pengemudi semi-otonom atau kursi berpemanas, Anda perlu menggunakan 2LT. Saya bisa mengerti mengapa perusahaan penyewaan mobil menyimpan barang-barang di sisi yang murah, dan kursi berpemanas tidak benar-benar terlewatkan, meskipun cuaca bisa menjadi dingin di gurun pada bulan Desember, terutama sebelum matahari terbenam.
Saya tidak melihat jumlah keausan yang tidak biasa pada mobil, yang berarti ada beberapa kombinasi dari bahan yang bertahan dengan baik dalam kondisi yang sulit, mobil diperlakukan dengan baik oleh pelanggan, atau sewa perusahaan melakukan pekerjaan yang layak dengan pembersihan dan pemeliharaan dasar.
Kursi yang kaku adalah masalah, setidaknya pada dua perjalanan panjang ke dan dari bandara, dan area kargo kecil hampir tidak menangani koper rollaboard ukuran standar dan ransel saya. Bahkan, saya pikir saya akhirnya harus memindahkan ransel saya ke kursi belakang untuk mengakomodasi koper saya dengan lebih baik. Koper yang sama yang dimaksudkan untuk muat di bagasi pesawat standar hampir tidak dapat ditampung oleh area kargo mobil. Bahkan memperhitungkan ukuran kecil dari Spark, itu agak tidak masuk akal.
Saya rata-rata sekitar 34 mpg lebih dari 144 mil berkendara dalam campuran jalan raya dan mengemudi di pinggiran kota yang sangat condong ke jalan raya.
Seperti biasa, saya mencoba mempertimbangkan kelebihan dan kekurangan sebuah mobil dibandingkan dengan kelasnya (juga harga, tapi itu tidak berlaku secara langsung dalam review rental). Saya tidak mengharapkan subkompak memiliki akselerasi pembakaran gudang, tetapi bahkan mobil kecil dengan mesin output daya rendah yang kecil harus memiliki sedikit lebih banyak semangat. Penanganannya adalah kejutan yang menyenangkan â???? ini lebih sporty dari yang seharusnya, dan itu adalah satu-satunya sorotan dinamis â???? dan perjalanannya adalah tentang apa yang Anda harapkan.
Saya memberikan pujian kepada Chevy karena memiliki mobil murah dengan bahan yang tampaknya bertahan dengan baik meskipun ada siksaan yang dialami mobil sewaan, dan karena membuat fitur seperti Apple CarPlay dan radio satelit tersedia di trim yang lebih rendah seperti LT. Saya kurang optimis tentang kurangnya ruang kargo, bahkan di mobil sekecil itu.
Ada sedikit tentang Chevy ini yang akan memicu (maaf) minat Anda, tapi masih ada setidaknya satu econobox lain yang bisa Anda temui di tempat itu dan itu dibuat oleh Mitsubishi. Setidaknya Spark ini tidak meninggalkan Mirage.
[Images © 2022 Tim Healey/TTAC]
Menjadi orang dalam TTAC. Dapatkan berita terbaru, fitur, pengambilan TTAC, dan semua hal lain yang mendapatkan kebenaran tentang mobil terlebih dahulu dengan berlangganan ke kami buletin.
