Ford suka menggali dari sumur sejarah ketika datang ke penamaan berbagai versi kinerja coupe Mustang. Kita semua tahu itu.
Namun, mungkin hal itu secara tidak sengaja memberi tekanan pada setiap edisi untuk memenuhi harapan yang ditetapkan oleh model masa lalu yang berbagi moniker. Harapan yang mungkin telah ditetapkan puluhan tahun lalu.
Untungnya bagi kami para penggemar, Ford secara umum memastikan setiap Mustang yang diberi julukan khusus sesuai dengan namanya. Itu benar untuk model Shelby terbaru, Bullitt antik, dan sekarang, Mach 1.
Ini membantu bahwa Mach 1 dibangun di atas Bullitt, model yang meninggalkan kami setelah model tahun 2020. Itu dibangun di atas mobil itu â???? yang menjadi standar dengan Performance Pack Mustang GT (termasuk rem depan Brembo, pengukur tekanan oli dan vakum, panel instrumen aluminium, pegas depan tugas berat, K-brace, radiator lebih besar, sayap belakang performa, strut- penyangga menara, diferensial Torsen, penyetelan sasis unik, penyetelan unik untuk alat bantu mengemudi elektronik, dan swaybar belakang yang lebih besar) dan menambahkan, pada mobil transmisi manual, transmisi manual enam percepatan Tremec GT350.
Tetapi juga memisahkan dirinya melalui Paket Penanganan 1 Mach yang tersedia. Handling Pack mengubah pengaturan untuk kontrol pengendaraan magnetis dan power steering berbantuan elektronik dan memberikan pegas yang lebih kaku di depan dan belakang mobil dan palang belakang yang lebih kaku. Mach 1 mendapatkan perlengkapan ban GT350R dan ban Michelin Cup2 305/315, dudukan depan yang dapat disesuaikan untuk track camber, downforce yang lebih tinggi dari splitter depan, dan spoiler ayun GT500 dengan penutup Gurney .
Pendinginan oli mesin juga ditingkatkan, kata Ford, sebesar 50 persen di atas Performance Package.
Itu adalah tambahan untuk banyak perubahan eksterior dibandingkan dengan GT standar dan Bullitt bertema retro.
Pertimbangkan Mach 1 sebagai pengganti tidak hanya untuk Bullitt, tetapi juga untuk Shelby GT350.
Apa pun yang Anda pikirkan, itu salah satu Mustang yang buruk â???? meskipun masih jauh lebih beradab dari GT500 berbulu. Ini menggabungkan kemampuan pengemudi harian GT dengan penanganan GT350.
Seharusnya tidak mengejutkan Anda, kemudian, ketika saya memberi tahu Anda Mach 1 akan berakselerasi seperti rambutnya terbakar ketika Anda menjatuhkan palu. V8 5.0 liter mengeluarkan 480 tenaga kuda dan torsi 420 lb-ft dalam kedok ini. Itu 20 kuda lebih banyak dari GT, meskipun angka torsinya sama. Mach 1 lebih berat dari GT, tapi tidak terasa, setidaknya jika diukur dari bagian jok celana, seperti beban ekstra yang menghambat akselerasi.
Berbicara tentang torsi, saya menemukan tempat teduh untuk bermain dengan sistem penguncian garis yang tersedia dan saya khawatir saya merusak mobil ketika saya melihat asap keluar dari DEPAN roda. Saya kemudian menemukan bahwa tidak, tidak ada yang salah secara mekanis â???? mobil hanya mengeluarkan begitu banyak tenaga sehingga rem depan tidak dapat menahan sepenuhnya dan ban depan berputar sedikit. Saya pada dasarnya melakukan burnout roda empat di mobil RWD, secara tidak sengaja.
Perbedaan terbesar dari kelebihan kinerja ekstra adalah perasaan bahwa mobil lebih baik disatukan, baik saat didorong maupun tidak. Bullitt memiliki perasaan ini juga, tetapi diperkuat di Mach 1. Terasa lebih kaku dan kencang daripada GT saat didorong, meskipun tidak cukup menghilangkan perasaan artifisial di kemudi.
Itu berbelok tajam dan merupakan mitra dansa yang bersedia, meskipun mobil memiliki kemampuan untuk mengibaskan ekornya, dan Anda mengingat hal ini saat mendorongnya, jangan sampai oversteer membuat Anda menghadap ke arah yang salah (atau lebih buruk). Jika Anda mengalami sedikit goyangan, Anda dapat mengendalikannya, bahkan dalam mode berkendara yang lebih agresif dengan throttle dan koreksi kemudi yang lembut.
Peminjam uji saya dilengkapi dengan opsional 10 kecepatan otomatis, tetapi antara waktu pinjaman dan waktu penulisan ini, saya memiliki kesempatan untuk mengemudikan manual di trek di Road America (ya, pada acara yang sama di mana Saya membuang Lexus). Mobil itu menyenangkan untuk dikendarai, dengan tikungan yang sebagian besar dapat diprediksi, bahkan dalam mode Track, rem kokoh, dan pengaturan shifter / kopling yang sangat bagus untuk digunakan. Saya memang harus tetap sabar di tikungan keluar untuk menghindari ekor bergoyang, tapi itu tidak sulit untuk dilakukan, mengetahui berapa banyak daya yang ada untuk membuat pekerjaan cepat di lintasan lurus saat roda berada di tengah.
Saya pasti akan merekomendasikan manual daripada otomatis karena itu lebih menyenangkan untuk dikendarai.
Mach 1 terasa lebih kancing di jalan daripada GT, dengan lebih sedikit kelenturan sasis dan cowl goyang di atas trotoar bergelombang. Konon, perjalanannya kaku, tidak diragukan lagi. Oh, dan mobil ini berisik â???? tidak keras Shelby, tapi masih cukup untuk membuat marah tetangga killjoy. Ada mode senyap untuk sistem pembuangan, jika Anda tinggal di pinggiran kota dan harus berangkat jam 5 pagi untuk berangkat kerja.
Sisa pengalaman kebanyakan Mustang standar â???? kursi belakang yang tidak berguna bagi manusia di atas usia balita, interior yang terinspirasi pesawat dengan sedikit ruang penyimpanan, dan bagasi berukuran wajar. Tentu saja ada bit tampilan eksterior khusus Mach 1.
Mobil tidak murah: Ini akan menghabiskan biaya sekitar $60K, yang beberapa grand pricier daripada Bullitt keluar. Penguji saya adalah $59K dan perubahan dan fitur standar yang belum disebutkan termasuk wiper penginderaan hujan, kontrol iklim zona ganda, dua port USB, Wi-Fi, Ford Co-Pilot 360, start tanpa kunci, radio satelit, dan aplikasi lacak.
Pilihan termasuk kursi depan berpemanas dan berpendingin, otomatis 10 kecepatan, Paket Penampilan Mach 1 (termasuk cat dan kap dan garis samping Fighter Jet Grey), Paket Elite Mach 1 (termasuk audio Bang & Olufsen), dan navigasi.
Tapi itu sangat berharga, terutama jika Anda melewatkan Bullitt atau GT350. Ini membersihkan beberapa kelemahan dinamis terbesar GT sambil menambahkan kinerja. Dan itu terlihat keren.
Saya akui saya skeptis ketika Mach 1 diumumkan. Mengapa tidak menjaga Bullitt di sekitar â???? tidak pernah masuk akal bagi saya untuk menjadikan mobil itu model edisi terbatas â???? dan juga menyimpan GT350 sebagai mainan lintasan? Mengapa mengganti keduanya dengan mobil yang meminjam nama lain dari sejarah Mustang yang dalam, bahkan jika yang satu ini mencampurkan keduanya?
Saya memahami kebutuhan akan model performa yang lebih tinggi di atas GT, saya hanya tidak yakin mobil ini adalah mobil yang tepat. Anggap saya seorang mualaf.
Baru untuk tahun 2021
Ford Mustang Mach 1 2021 adalah trim performa tinggi yang serba baru yang dimaksudkan untuk menangani lebih baik, di jalan dan di trek, daripada Mustang lain yang saat ini dijual â???? simpan untuk Shelby GT500.
Siapa yang Harus Membelinya?
Mereka yang menginginkan lebih dari GT dapat menawarkan dan mampu membayar pengeluaran ekstra tetapi tidak dapat mengayunkan Shelby. Juga, mereka yang menginginkan kinerja ekstra dari kuda poni mereka tanpa pengorbanan Shelby.
[Images © 2022 Tim Healey/TTAC]
Menjadi orang dalam TTAC. Dapatkan berita terbaru, fitur, pengambilan TTAC, dan semua hal lain yang mendapatkan kebenaran tentang mobil terlebih dahulu dengan berlangganan ke kami buletin.
