Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC adalah upaya nyata pertama dari bintang berujung tiga pada flagship all-electric dalam sejarah 100 tahun lebihnya, dan pentingnya merek tersebut tidak dapat dilebih-lebihkan. Sederhananya, Tesla sudah mengalahkan Mercedes-Benz, dan Lucid Air dengan jangkauan 500 mil juga tidak akan menarik. EQS harus keluar berayun, kemudian, dan itu benar-benar tidak dapat gagal untuk memenuhi janji â????Sâ???? itu.
Baru-baru ini saya memiliki kesempatan untuk melakukan test drive yang diperpanjang pada model 2022 Mercedes-Benz EQS 450+ dan 580 4MATIC di Sirkuit Amerika di Austin, dan pengalamannya adalah â???? katakanlah â????tidak seperti yang saya harapkanâ????.
YACHT TANAH
Kembali ke zaman W126 â???? sebuah mobil yang akan disebut sebagai titik tertinggi untuk Mercedes kelas S â???? mobil-mobil mewah besar dari Lincoln atau Cadillac jelas-jelas berperahu. Mereka mengisolasi Anda dari jalan dengan suspensi lembut dan ban dinding samping yang tinggi. Kemudinya juga terasa seperti bahari. Mercedes, bagaimanapun, tidak. W126 terasa tertanam dan aman. Memang empuk, ya, tapi suspensinya terasa mumpuni. Anda tidak terisolasi dari jalan dan semua lubang dan ketidaksempurnaannya â???? Anda terlindung. Sasis yang kaku dan suspensi yang disetel dengan ahli berada di liga yang berbeda dari Fleetwood atau Town Car, dan Anda bahkan dapat mempercepat lebih kotor MB cukup baik, jika Anda begitu ingin.
Dalam mode Comfort dan pada perubahan ketinggian di sekitar COTA, EQS 580 4MATIC yang baru sangat mengingatkan pada mobil-mobil tua â??¦ hanya saja bukan Mercedes.
â????Ini mengerikan,â???? Saya berkata kepada co-pilot saya, seorang spesialis produk MBUSA muda yang datang pada uji perjalanan panjang yang mengundang saya untuk â????meregangkan kaki mobilâ????. â????Saya tidak bisa merasakan jalan,â???? Aku memberitahunya. â????Saya bahkan tidak tahu ke mana arah roda depan.â????
â????Hmm,â???? dia berkata. â????Biarkan saya memasukkannya ke mode olahraga untuk Anda.â????
â????Apakah itu akan membuat perbedaan besarâ????oh!â???? Kataku, benar-benar terkejut melihat perbedaan mencolok dari beberapa saat yang lalu. â???? Ah! Oke, di sini kita Pergilah.A????
Dalam waktu sekitar 30 detik yang sama saat Anda membaca beberapa paragraf terakhir, kesan saya tentang Mercedes-Benz EQS baru berubah dari, â????Ini bencana,â???? untuk â????Saya tidak bisa membayangkan ada orang yang membeli Tesla setelah mengendarai salah satunya.â????
MENGAPA KAMU AKAN
Mercedes-Benz mengklaim sedan EQS 580 4MATIC baru akan berlari dari 0-60 mph hanya dalam 4,1 detik, berkat 516 tenaga kuda dan torsi gabungan 631 lb-ft yang tersedia dari Dual Permanently Excited Synchronous Motors (PSMs). Saya memberi tahu Anda bahwa saya tidak asing dengan Mercedes cepat, jadi percayalah ketika saya memberi tahu Anda bahwa 580 terasa lebih cepat dari itu. Bukan mobilnyaâ???? kecepatan garis lurus atau penanganan instan di flip dari sebuah saklar ketukan layar yang paling mengesankan bagi saya, meskipun, baru saja menghabiskan tiga hari di Tesla Model 3 motor ganda yang sama cepatnya. Itu adalah kualitas barangnya.
Terlepas dari kenyataan bahwa EQS ini adalah mobil produksi awal â???? Saya belum pernah melihat secara langsung, sebelum tiba di Electrify Expo Industry Day di Austin â???? sudah jelas bahwa Mercedes-Benz telah memfokuskan perhatiannya pada masalah kontrol kualitas Tesla dan memutuskan untuk menyerang pembuat mobil muda Elon di bagian depan itu.
Mereka telah mencetak pukulan langsung. Di mana pun Anda melihat Benz besar, Anda melihat perhatian terhadap detail dan fokus. Garis tertutup seragam. Pintu, spatbor, dan kap mesin semuanya sejajar dengan sempurna. Di dalam, semua bagian pas sebagaimana mestinya. Garis cetakan tidak terlihat. Kulit, MB-Tex, karpet daur ulang, kaca, dan aluminium semuanya menyatu sesuai desain, tanpa jahitan atau jahitan yang tidak pada tempatnya. Tutup pintu Benz dengan keras, dan suara itu juga benar-benar memuaskan â???? sesuatu yang tidak bisa saya katakan tentang Model 3.
Dan, saya tahu â???? model dasar 3 adalah sekitar sepertiga dari harga $ 130.000-plus EQS 580 4MATIC yang saya kendarai, dan perbandingan yang lebih baik akan mungkin menjadi $ 129.990 Model S Kotak-kotak. Saya cenderung setuju dengan Anda, kecuali bahwa saya mencoba memberi Tesla kesempatan di sini.
BRAND NEW MODEL S KOTAK â???? MASALAH KUALITAS
Sebaliknya, tidak ada EQS yang harus saya pilih yang memiliki masalah tersebut. Cat pada mobil yang berwarna lebih gelap, dengan gaya khas Mercedes, adalah sedikit kulit jeruk, tapi itu dalam dan kaya dengan serpihan berat dan banyak kegagalan. Terlebih lagi, tidak ada satu panel pun di Mercedes mana pun yang bisa Anda katakan perlu disemprot ulang. Rocker panel dan wheel well liner terpasang dengan pas, dan wheel well tersebut diisi dengan baik oleh roda aerodinamis pada kedua model.
PENGARUH ELONA TERHADAP HOT HATCH TERKELAS DI DUNIA
Anda mungkin berpikir bahwa pengaruh terbesar Tesla Model S pada Mercedes-Benz EQS baru ada hubungannya dengan fakta bahwa itu listrik, atau bahwa ia memiliki fitur dan kemampuan yang, seperti pada Tesla, adalah terkunci perangkat lunak. Heck, itu bahkan bukan â????kulit veganâ???? pilihan. Anda bisa membuat kasus yang bagus untuk hal-hal itu, tapi saya katakan ini â??¦
â??¦ benar begitu, anak-anak â???? sedan Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC all-new, all-electric, untuk pertama kalinya dalam sejarah Mercedes, sebuah hatchback.
Sebuah hatchback, seperti Tesla Model S.
Katakan apa yang Anda mau tentang Tesla dan Elon Musk (saya tahu saya punya), tetapi Anda harus menyerahkannya kepada orang itu. Dia membuat para raksasa Teutonik di Mercedes-Benz mempertanyakan diri mereka sendiri begitu dalam, dan begitu mendalam, sehingga selain kurang lebih membuat listrik = premium persamaan keseimbangan hampir seluruhnya pada dirinya sendiri, ia mendapat Mercedes-Benz untuk mengubah kelas S menjadi hatchback paling berkelas di dunia.
Bruno Sacco berputar-putar di kuburnya (jika dia mati â???? saya tidak mencarinya). Ed. catatan â???? Saya mencarinya dan dia sangat hidup.
HANYA TENTANG SEMPURNA
Pada akhirnya, saya mungkin satu-satunya orang yang menganggap hal yang lucu dari hatchback Benz â???? dan itu???? baik-baik saja. Kenyataannya adalah bahwa sedan Mercedes EQS baru, keduanya, adalah mobil yang dirancang dengan sangat baik. Mereka tenang, solid, cepat, dan dapat menyesuaikan diri dengan pengemudi mereka???? keinginan dan kebutuhan secara real time. Misalnya, untuk menyesuaikan tempat duduk saya, saya memasukkan tinggi badan saya. Itu membebani saya, saya pikir, lalu menyesuaikan tempat duduk saya. Komputer membuat saya hampir masuk ke posisi duduk pilihan saya pada percobaan pertama. Bahkan rol kursi pijat (tentu saja itu memiliki kursi pijat) sepertinya tahu di mana mereka diinginkan.
Sulit untuk membantah hal itu. Dan, tidak â???? itâ????tidak akan pernah menangani seperti BMW E30, atau bahkan Polestar 2 â???? tapi aku yakin yang baru lebih kotor bisa bertahan melawan apa pun di sisi Alpina B7 ini. Sampai BMW memiliki sesuatu yang elektrik di kelas ukuran ini, saya pikir EQS berdiri sendiri.
[Images © 2021 Jo Borras/TTAC.com, Timothy Cain/TTAC.com]
Menjadi orang dalam TTAC. Dapatkan berita terbaru, fitur, pengambilan TTAC, dan semua hal lain yang mendapatkan kebenaran tentang mobil terlebih dahulu dengan berlangganan ke kami buletin.