Banyak penggemar otomotif yang bersemangat dengan gerbong mewah baru atau mobil sport bertenaga tinggi. Dalam kasus TTAC, banyak dari Yang Terbaik dan Tercerdas sangat tertarik dengan H-Body Oldsmobiles. Sementara saya juga berbagi kegembiraan Anda dengan Olds Eighty Eight, rata-rata pembeli mobil baru tidak. Mereka peduli dengan crossover. Crossover kompak telah menjadi generasi Toyota Camry, Honda Accord, atau Ford Taurus. Mobil-mobil terlaris di masa lalu semakin banyak digantikan di garasi Amerika oleh Toyota Rav4, Honda CR-V, atau Nissan Rogue.
Karena popularitas mereka, setiap kali pabrikan mobil merilis crossover volume tinggi baru, itu masalah besar. Tahun lalu, truk berukuran penuh dari Detroit Three adalah kendaraan terlaris di Amerika. Namun, tiga kendaraan terlaris berikutnya adalah Toyota Rav4, Honda CR-V, dan Nissan Rogue. Pabrikan sangat fokus untuk menjadikan kendaraan ini pilihan pertama bagi keluarga Amerika. Tahun lalu, Nissan Rogue adalah kendaraan keenam yang paling banyak dibeli di Amerika, meskipun usianya tujuh tahun. Jadi ketika Nissan mengundang TTAC untuk mengendarai All New Nissan Rogue 2021, kami dengan senang hati hadir.
Nissan sedang melakukan transformasi. Ini lebih fokus membangun bisnisnya di Amerika Utara dengan menawarkan 10 produk baru dalam 20 bulan ke depan. Rogue adalah yang pertama dari enam kendaraan baru atau yang didesain ulang yang akan debut pada akhir 2021. Produksi AS dari Nissan Rogue 2021 dimulai bulan lalu di Smyrna, Tennesse. Nissan telah mendesain ulang Rogue dengan fitur yang mereka yakini diinginkan pelanggan; keselamatan, desain modern, kenyamanan, dan dinamika berkendara premium. Sebuah perjalanan melalui Michigan’s Livingston dan Washtenaw County adalah pandangan pertama kami untuk melihat apakah Nissan mencapai sasaran.
Bahkan sebelum melangkah ke Nissan Rogue 2021, Anda dapat mengetahui bahwa desain itu evolusioner, bukan revolusioner. Rogue 2021 terlihat jauh lebih premium daripada model sebelumnya, tetapi ini bukan desain ulang yang mengejutkan seperti Hyundai Tucson 2022. Ada elemen desain, seperti lampu tanda tangan LED, atap apung, dan bodyside berbentuk U, yang akan terbawa ke kendaraan Nissan lainnya.
Di dalam Rogue, Anda akan menemukan kabin yang jauh lebih baik. Bahan interiornya terasa berkualitas tepat, dan tata letaknya intuitif. Rogue SL-trimmed kami menampilkan jok kulit, HVAC tri-zona, layar delapan inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, dan panoramic moonroof. Saya memang memiliki masalah konektivitas dengan CarPlay di iPhone 11 saya. Namun, itu bisa menjadi masalah dengan unit praproduksi atau kabel yang disediakan. Sistem infotainment layar sentuh merespons dengan cepat, memiliki tata letak yang sederhana, dan sangat mudah digunakan. Nissan memuji kursi mereka sebagai â ???? Kursi Gravitasi Nol yang terinspirasi NASAâ ???? dan saya merasa mereka sangat nyaman. Kursi ditopang dengan baik dan suportif sekaligus memungkinkan pengemudi untuk dengan cepat menemukan posisi mengemudi yang nyaman.
Mereka yang memiliki anak kecil juga akan menyukai LATCH 5 titik di kursi belakang dan bukaan pintu belakang hampir 90 derajat. Cara pintu terbuka membuatnya lebih mudah untuk mendapatkan kursi mobil bayi atau balita dari kursi belakang. Ruang ekstra itu mengejutkan saya ketika saya bisa duduk di belakang diri saya di Rogue meskipun saya tingginya enam kaki lima. Saya tidak tahu bahwa saya akan merasa nyaman dalam perjalanan lima jam, tetapi ada banyak ruang untuk manusia berukuran normal.
Kelapangan meluas hingga ke area kargo belakang. Area kargo ditingkatkan dari model keluar dan memiliki bukaan kargo yang lebih besar. Setelah pintu lift dibuka, Anda dapat melihat bahwa Nissan memikirkan solusi penyimpanan yang cerdas. Misalnya, ada tempat penyimpanan di belakang lengkungan roda yang dirancang untuk menampung satu galon susu. Ada juga pembatas kargo fleksibel yang tersedia.
Di jalan belakang pedesaan Michigan, kami bisa merasakan bagaimana Nissan Rogue 2021 berkendara. Ini lebih baik dari yang saya harapkan. Rogue bukan mobil sport dan tidak berpura-pura menjadi mobil sport. Namun, itu berkendara dan dikendarai dengan baik untuk kelasnya. Rogue tidak berguling-guling di tikungan atau merasa ceroboh melalui bukit dan lembah. Akselerasinya sederhana, tetapi Rogue tidak merasa kurang bertenaga. Mesin empat silinder 2.5 liter DOHC injeksi langsung yang menghasilkan 181 tenaga kuda dan torsi 181 lb-ft adalah satu-satunya pilihan mesin untuk tahun 2021. Satu-satunya transmisi yang ditawarkan adalah XTRONIC CVT dari Nissan. Ada paddle shifter, tapi saya tidak menyentuhnya karena itu CVT. Saya sering mengalami pengalaman buruk mengendarai kendaraan dengan CVT. Saya tidak merasakan titik shift palsu atau melihat suara CVT yang mengerikan selama berkendara. Transmisi agak lancar, yang ideal pada crossover.
Powertrain baru dan peningkatan aerodinamika pada Rogue 2021 berkontribusi pada peningkatan 1-2 mpg dari Rogue 2020. Pada Rogue penggerak roda depan, itu bagus untuk kota hingga 27 mpg dan jalan raya 35 mpg. Itu adalah peringkat gabungan 30 mpg. Penggerak semua roda yang tersedia menurunkan jarak tempuh menjadi 26 mpg kota, 33 mpg jalan raya, dan 29 mpg gabungan. Selama tujuh puluh mil putaran Nissan dipasang, saya rata-rata lebih dari 33 mpg.
Rogue juga terasa lebih tenang dan berkendara lebih lancar daripada beberapa pesaingnya. Peningkatan aerodinamis, suspensi belakang multi-link baru, insulator dasbor yang lebih tebal, dan kaca akustik depan membuat pengendaraan menjadi sangat senyap. Nissan membandingkan perjalanan tersebut dengan pesaing premium. Peredam kejut piston ganda dan sasis baru tentu membantu kenyamanan dan kualitas berkendara. Dikombinasikan dengan ergonomi kabin yang membuat perjalanan keluarga menjadi kendaraan yang menarik.
Perjalanan yang nyaman, penghematan bahan bakar yang baik, dan penggunaan ruang yang luar biasa bukanlah yang paling membuat saya terkesan tentang Nissan Rogue 2021. Kehormatan itu diberikan untuk rangkaian teknologi keselamatan standar yang mengesankan yang ditemukan pada kendaraan. Setiap tahun 2021 Nissan Rogue hadir dengan Nissan’s Safety Shield 360. Ini adalah pengelompokan teknologi keselamatan standar terlengkap di kelasnya. Bantuan sinar tinggi, peringatan keberangkatan jalur, peringatan lalu lintas lintas belakang, pengereman otomatis belakang, peringatan titik buta, dan pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaki semuanya merupakan standar. Upgrade ke trim SV akan menambahkan sistem pelayaran adaptif Nissan yang disebut ProPILOT Assist. Saya memang mengalami masalah dengan ProPILOT Assist saat mengemudi saat hujan. Sistem Nissan tampaknya sensitif terhadap cuaca buruk. Sistem pada crossover Lincoln istri saya telah mengatasi bahaya musim dingin di Michigan. Saya tidak yakin apakah ProPILOT dapat melakukan tugas itu.
Nissan menawarkan semua fitur keselamatan standar pada Rogue S yang memiliki MSRP $ 25.650 bila dilengkapi dengan penggerak roda depan. Penggerak semua roda adalah opsi $ 1.400. Level trim Platinum baru mencapai $ 36.830 dengan penggerak semua roda. Ini fitur layar tengah yang lebih besar, dasbor digital 12,3 inci, layar head-up, kulit berlapis, Apple CarPlay nirkabel, pengisian nirkabel, dan sistem audio premium BOSE. Kami mengendarai trim SL penggerak roda depan yang mulai dari $ 32.000. Trim volume yang diharapkan adalah trim SV. Ia menambahkan ProPILOT Assist, paduan besar, jok power driver, kamera eksterior, dan kemampuan untuk menambahkan paket premium untuk beberapa ribu lebih. Trim SV mulai dari $ 27.340 bila dilengkapi dengan penggerak roda depan. Semua Nissan Rogues 2021 memiliki tujuan dan biaya penanganan $ 1.095.
Untuk uang saya, Nissan Rogue SV dan SL 2021 adalah pilihan yang sangat menarik di ruang crossover yang ringkas. Keduanya menawarkan lebih banyak konten daripada pesaing mereka, dan Nissan telah melakukan pekerjaan rumah mereka tentang bagaimana keluarga menggunakan kendaraan mereka. Trim SL menawarkan tingkat konten yang, sampai saat ini, hanya ditemukan di crossover mewah. Kini Nissan menawarkan standar teknologi keselamatan ini dengan harga lebih murah dibandingkan kompetitor. Nissan telah menempatkan fokus pada keselamatan dan nilai dan itu terlihat. Dengan kenaikan MSRP sederhana kurang dari $ 200 pada sebagian besar trim dan fokus baru pada pelanggan, saya berharap Nissan Rogue 2021 akan terus menjadi kendaraan terlaris Nissan. Jika Anda berbelanja untuk persilangan kompak, itu pasti akan membuat daftar pendek Anda.
[Images © 2020 Adam Tonge/TTAC]
