Model Tahun 2021 Ford Motor Company penuh dengan truk, crossover, dan SUV baru. Perusahaan berusia seratus tujuh belas tahun itu memiliki fokus baru pada kategori menguntungkan ini sementara tidak lagi menawarkan sedan di Amerika Utara. Bronco, Bronco Sport, dan Mustang Mach-E memperluas portofolio kendaraan Ford sambil menambahkan segmen baru untuk merek tersebut. Ini semua adalah produk yang sangat penting untuk masa depan Ford Motor Company. Namun, tidak satupun dari kendaraan tersebut memberi perusahaan tingkat pendapatan yang sama dengan kendaraan baru lainnya di jajaran 2021; Ford F-150 2021.
Aman untuk mengatakan bahwa F-150 adalah produk terpenting Ford. Ini telah menjadi kendaraan terlaris di Amerika sejak 1977 dan berada di segmen di mana harga transaksi rata-rata mendekati $ 50.000. Pada tahun 2014, untuk menciptakan truk yang lebih mampu dan lebih hemat bahan bakar, Ford memindahkan F-150 generasi ketiga belas ke eksterior yang seluruhnya aluminium. Namun antara rilis itu dan hari ini, segmen truk berukuran penuh menjadi lebih kompetitif. General Motors merilis Silverado 1500 dan Sierra 1500 baru dan FCA memperkenalkan RAM 1500 baru.
RAM 1500 telah menyerang pasar berukuran penuh dengan layar sentuh yang besar, fitur yang lebih mewah, dan interior yang fantastis. RAM bahkan telah menjadi merek Amerika yang tumbuh paling cepat. F-150 2021 memberi Ford kesempatan untuk mengejar persaingan dan mungkin melewatinya. Truk baru ini hadir dengan sejumlah fitur baru, mesin baru, interior baru, dan desain baru. Tapi apakah itu truk yang lebih baik daripada si kembar GM atau RAM? Ford mengundang The Truth About Cars untuk mengambil Ford F-150 2021 baru untuk perjalanan jarak sosial dekat Michigan Proving Grounds mereka untuk mencari tahu.
Menjelang 2021 F-150, eksteriornya tampak lebih evolusioner daripada revolusioner. Truk yang keluar tampak hebat sehingga tidak perlu menyimpang dari kesuksesan dan warisan. Sulit untuk mengatakannya, tetapi Ford mengatakan bahwa setiap panel eksterior telah didesain ulang. Ford F150 2021 menampilkan desain lampu depan yang diperbarui, kap baru, dan bumper baru. Untuk membedakan trim, sekarang ada sebelas opsi gril plus tailgates baru. Ada sejumlah peningkatan eksterior fungsional juga. Lampu depan LED, lampu belakang LED, generator onboard opsional, dan papan daya tambahan yang memungkinkan akses tempat tidur yang lebih baik adalah tambahan yang paling penting. Ford juga menghabiskan sumber daya yang signifikan untuk aerodinamika. F-150 2021 memiliki penutup gril aktif baru, bendungan udara aktif, serta kabin dan pintu belakang yang diperbarui yang semuanya bekerja sama untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Panas baru berlanjut di dalam kabin dengan interior yang didesain sepenuhnya. Ada material baru, pilihan warna, dan penyimpanan tambahan. Sync4 sekarang menjadi standar juga. XL dan beberapa F-150 yang dipangkas XLT menerima layar sentuh 8 inci. Seri XLT tinggi dan di atasnya menerima layar sentuh tengah 12 inci yang semuanya baru. Ada juga cluster pengukur digital 12 inci yang tersedia. Ford juga menambahkan lebih banyak teknologi bantuan pengemudi standar serta rangkaian penggerak bebas genggam opsional yang disebut Active Drive Assist. Fitur lain termasuk permukaan kerja interior, modem 4G LTE built-in untuk pembaruan over-the-air, dan hotspot.
Ford ingin saya mengendarai F-150 Limited kelas atas dengan mesin PowerBoost baru terlebih dahulu. Namun, saya ingin meluangkan waktu dengan trim volume. Jadi yang pertama adalah F-150 XLT SuperCrew dengan penggerak empat roda dan mesin V6 2.7 liter turbocharged dalam spesifikasi 302A.
302A adalah istilah paket Ford untuk XLT Tinggi; lebih dikenal sebagai truk yang ingin disewa oleh dealer Anda. Truk khusus ini memiliki MSRP yang menggiurkan sebesar $ 60.311 yang mencakup biaya tujuan dan pengiriman $ 1.695. Angka yang lebih penting; pembayaran sewa karpet merah selama tiga puluh enam bulan dengan uang muka $ 2.000 dan 10.500 mil setahun, belum ditentukan. Saya diberitahu bahwa trim level ini menyumbang 40 persen dari volume F-150. Tidak mengherankan karena paket ini menambahkan sejumlah besar konten yang ditemukan pada truk dengan trim yang lebih tinggi. Yang paling menonjol adalah jok depan berpemanas, roda kemudi berlapis kulit, kontrol iklim zona ganda, layar tengah dua belas inci, pencahayaan kotak LED, outlet eksterior 400W, hitch trailer Kelas IV, dan start jarak jauh.
Powertrain turbocharged 2,7 liter tidak berubah dari generasi sebelumnya, masih menghasilkan 325 tenaga kuda dan 400 lb.-ft. torsi. Semua tenaga itu dikirim melalui transmisi otomatis sepuluh kecepatan Ford. Interiornya menyenangkan namun sederhana. Ini adalah langkah maju dari truk keluar, tapi jangan berharap palet warna liar. Ada bahan yang lebih baik digunakan di seluruh kabin, dan tata letaknya intuitif. Meskipun truk memiliki layar sentuh dua belas inci yang menonjol, tombol dan kenopnya mudah digunakan dan berada di tempat yang tepat. Saya juga merasa sangat mudah untuk merasa nyaman di kursi pengemudi.
Menuju ke jalan pedesaan Michigan, 2021 F-150 tampak lebih senyap dari truk generasi sebelumnya. Mesin turbocharged memiliki tenaga yang cukup dan suspensi menyerap gundukan dan lubang yang mengotori jalan-jalan Michigan yang terabaikan. Truk ini tidak mengukir ngarai, tapi bukan itu intinya. Itu dibuat untuk jalan-jalan Amerika. F-150 unggul saat cruise control diatur dan pengemudi menavigasi hamparan luas Amerika Utara. Saya akan merasa nyaman mengendarai truk ini melintasi desa atau ke toko bahan makanan. Ini bukan hanya truk kerja lagi. Meskipun F-150 sudah pasti dapat digunakan untuk bekerja dan memiliki armada jutaan unit, truk ini sekarang menjadi sedan Ford berukuran penuh kami.
Pada trim ini, Ford F-150 membuat kasus bahwa Anda akan menjadi bodoh untuk menyewa kendaraan lain. Ford menghabiskan banyak waktu dan uang untuk memastikan pelanggan truk akan senang. Ada ruang untuk keluarga beranggotakan lima orang, bahkan jika keluarga itu tingginya lebih dari enam kaki. Interiornya memiliki semua tempat cangkir dan port daya yang Anda butuhkan. Ini juga memiliki jok belakang yang terbalik dengan lantai beban datar. Truk ini juga dilengkapi dengan paket bantuan pengemudi Ford Co-Pilot360 Assist 2.0 yang menambahkan pelayaran adaptif, bantuan kemudi mengelak, bantuan persimpangan, dan navigasi. Ini memiliki setiap fitur dan pilihan yang diinginkan keluarga sambil memprioritaskan ruang dan kenyamanan.
Selanjutnya, saya bisa mendapatkan waktu duduk di SuperCrew Ford F-150 King Ranch 2021 dengan mesin PowerBoost 3.5 liter yang baru. Mesin ini sekarang menjadi mesin paling bertenaga di jajaran F-150. Ini menghasilkan 430 tenaga kuda dan 570 lb.-ft. atau torsi. Itu adalah torsi terbesar yang pernah ditawarkan pada F-150. Ini adalah mesin hybrid penuh yang memasangkan 3.5 liter turbocharged EcoBoost V6, motor listrik 35 kilowatt, dan transmisi hybrid modular yang diintegrasikan ke dalam transmisi otomatis 10 kecepatan Ford.
Memilih powertrain ini juga menambahkan sumber daya Pro Power Onboard 2,4 kilowatt atau 7,2 kilowatt. Pro Power Onboard menghadirkan tingkat daya generator ke mana pun Anda membawa truk. Penguji King Ranch kami menampilkan sistem 7,2 kilowatt yang dapat diakses melalui outlet dalam kabin, empat outlet tempat tidur 120 volt 20 amp, dan stopkontak tempat tidur 240 volt 30 amp. Tingkat daya ini akan memungkinkan pemilik F-150 menjalankan beberapa alat secara bersamaan dengan daya yang stabil tanpa lonjakan atau tegangan yang tidak stabil. Saya telah bertanya kepada Ford apakah mereka berencana menawarkan aksesori bak mandi air panas, tetapi mereka tidak mengomentari aksesori spa ranjang truk di masa depan.
Di jalan, PowerBoost bertenaga F-150 King Ranch adalah kendaraan mewah dengan tempat tidur. Powertrainnya sangat halus dan senyap, dengan daya kapan pun Anda membutuhkannya. Ini tidak memiliki suara burble yang terdengar dari GM 6.2 liter V8 atau RAM bertenaga Hemi, tapi lebih linier dan langsung. Inilah yang Anda harapkan dari Ford EcoBoost V6 3.5 liter, tetapi sekarang dengan torsi lebih 14 persen! Saya memiliki mobil hybrid selama tujuh tahun jadi saya lebih memilih pengereman pada truk yang dilengkapi PowerBoost daripada truk dengan powertrains yang lebih konvensional. Mereka kurang peka dibandingkan beberapa rem konvensional sambil memberikan tenaga pengereman yang sangat baik. Pengereman regeneratif juga menangkap energi sekaligus memperpanjang usia bantalan dan rotor.
F-150 King Ranch memiliki interior yang jauh lebih mewah yang diisi dengan kulit coklat dan cokelat dengan kayu gelap. Badging King Ranch dapat ditemukan di banyak tempat, termasuk sandaran lengan tengah. Sandaran lengan tengah itu terlipat menjadi permukaan datar yang bisa digunakan untuk bekerja atau makan semangkuk sup. Truk khusus ini dicat dengan metalik Rapid Red. Satu-satunya perbaikan yang bisa dilakukan Ford pada eksterior adalah menambahkan cat dua warna dengan roda berwarna. Semua kemewahan, kekuatan, dan lencana ini ada harganya. Kendaraan uji memiliki MSRP $ 75.740, yang mencakup biaya tujuan & pengiriman $ 1.695. Itu lebih dari dua F-150 XL 2021 dengan kabin biasa, tempat tidur pendek, dan mesin V-8 5.0 liter. Ford tidak berjuang untuk menemukan pembeli. F-150 adalah kendaraan terlaris di Amerika dengan harga di atas $ 50.000.
Ford F-150 2021 merupakan langkah evolusioner dari truk generasi sebelumnya. Terlihat serupa, fitur sebagian besar powertrains yang sama, dan fitur konstruksi eksterior aluminium yang sama. Itu saja tidak akan melompati katak dari beberapa RAM truk yang sedang dibangun. Namun, Ford mengambil formula yang ada, dan membuatnya lebih baik. Interior, yang merupakan celah terbesar F-150 generasi ketiga belas dengan RAM 1500 saat ini, telah ditingkatkan secara signifikan. Saya menemukan dasbor interior lebih baik daripada kompetitor.
Ford juga menambahkan sejumlah fitur ke F-150; generator onboard, teknologi bantuan pengemudi yang lebih standar, permukaan kerja di pintu belakang dan interior, pembaruan over-the-air, dan pencahayaan zona untuk membedakannya dari para pesaingnya. Ford juga memberi Anda lebih banyak pilihan dalam hal konfigurasi mesin, kabin, tempat tidur, dan trim daripada GM atau RAM. Meskipun saya membutuhkan lebih banyak waktu duduk untuk menyatakannya sebagai raja baru Truck Mountain, jika saya membeli truk ukuran penuh, Ford F-150 2021 adalah tempat saya akan memulai pencarian.
[Images: © 2020 Adam Tonge]