Minggu lalu menandai ulang tahun ke-55 Ford Bronco, dengan pencipta model merayakan momen penting tersebut dengan mengadakan pesta Bronco yang eksklusif dan berjarak secara sosial di Holly, MI.
Pada pertemuan off-road ini, Ford memamerkan konsep petualangan keluarga Bronco, mengumumkan bahwa 165.000 Broncos telah dipesan sejak pengungkapan 13 Juli, dan menyatakan bahwa Austin, TX akan menjadi lokasi pertama dari Bronco Off-Roadeo (ejaan Ford, bukan salah ketik) taman bermain petualangan off-road.
Meskipun semua informasi ini bagus, namun tidak cukup menarik untuk menjadi tajuk utama pesta Ulang Tahun Bronco. Alih-alih, tajuk utama pesta ini adalah perjalanan off-road di Ford Bronco Sport 2021 dan Ford Bronco 2 pintu 2021.
Untuk acara ini, Ford mengambil alih Holly Oaks ORV Park di Michigan’s Oakland County. Terletak di belakang Gunung setinggi 350 kaki yang menjulang tinggi. Bukit ski Holly, taman seluas 235 hektar ini terdiri dari tambang pasir dan kerikil, baik yang aktif maupun yang tidak aktif. Ini adalah usaha patungan antara Departemen Sumber Daya Alam Michigan dan sistem Taman Oakland County, dan dijadwalkan pembukaannya bulan depan.
(Pengungkapan penuh: Penulis telah melakukan reservasi di Bronco.)
ORV Park yang belum dibuka ini adalah tempat yang sangat baik bagi Blue Oval untuk mendemonstrasikan kapabilitas off-road dari merek yang berfokus pada off-road. Sayangnya, Ford tidak mengizinkan wartawan untuk mengemudikan Broncos atau mengambil gambar interior pra-produksi. Sedih mungkin, kami masih bisa menyediakan beberapa umpan balik tentang produk Ford yang paling diantisipasi sejak 2018 EcoSport.
Yang pertama adalah Ford Bronco Sport 2021. Mengendarai platform yang sama dengan Ford Escape, Bronco Sport menargetkan penggemar alam terbuka yang mencari petualangan, gaya Steppenwolf. Pada acara ini, Ford memamerkan versi paling mumpuni dari Bronco Sport mereka, Bronco Sport Badlands 2021. Mulai dari MSRP $ 32.660 dengan biaya tujuan $ 1.495, itu juga yang paling mahal.
Bronco Sport Badlands 2021 didukung oleh mesin empat silinder 2.0 liter EcoBoost turbocharged Ford yang ada di mana-mana. Ford menargetkan tenaga 245 tenaga kuda dan torsi 275 lb-ft di Badlands. Tenaga dikirim melalui transmisi otomatis delapan kecepatan, dan penggerak empat roda menjadi fitur standar. Trim Badlands juga memiliki sistem penggerak empat roda canggih dengan unit penggerak belakang kopling ganda. Dipasangkan dengan Ford’s Terrain Management System yang menampilkan hingga tujuh GOAT Mode (Goes Over Any Type of Terrain. Ford menggunakan huruf Ts, dan ya, secara teknis berarti GOATT), Bronco Sport mulai terlihat, dari penumpang kursi, seperti produk fokus off-road yang menarik.
Saat menuruni bukit pertama di taman, tampak jelas bahwa trim Bronco Sport di Badlands lebih mampu off-road daripada kebanyakan crossover lainnya. Ini memiliki ground clearance Subaru 8,7 inci dan sistem AWD vektor torsi. Dalam mode Pasir, Bronco Sport mengiris dengan mudah melalui lantai bekas tambang pasir. Sistem penggerak empat roda yang canggih memungkinkan beberapa roda selip dalam Mode Pasir sambil tidak pernah kehilangan traksi. Dalam hal kemampuan dan kenikmatan, Bronco Sport Badlands terasa mirip di atas pasir dengan Ford Focus RS dalam mode drift di lintasan. Sebagian karena perbedaan belakang pada Bronco Sport Badlands mirip dengan RS.
Di jalan setapak, Bronco Sport terus terasa sangat mumpuni, sekali lagi, paling tidak sedekat yang bisa kami lihat dari kursi yang tepat. Ia menangani lumpur dan bekas roda dengan mudah, mendaki dan menuruni daerah perbukitan tanpa keluhan, dan bahkan menembus bahaya air. Meskipun tampak jelas bahwa Ford menetapkan jalur off-road yang dapat ditangani oleh Bronco Sport, itu tidak berarti bahwa itu bukan kendaraan off-road yang mengesankan. Jika Olahraga Bronco dapat menangani kerikil lepas saat melintasi bukit, lumpur, bekas roda, dan beberapa bebatuan, ia harus menaklukkan infrastruktur Amerika yang runtuh. Bagi sebagian besar orang, Ford Bronco Sport Badlands akan membawa Anda ke mana pun petualangan Anda berada.
Jika Anda perlu mengemudikan petualangan Anda, ada Ford Bronco 2021. Ini adalah tantangan langsung Ford terhadap supremasi off-road Amerika Jeep Wrangler. Pada saat Bronco benar-benar mendarat di dealer, sudah lebih dari empat tahun sejak Ford mengumumkan kembalinya Bronco tersebut. Jadi apakah itu pantas untuk ditunggu?
Iya. Dulu. Ford Bronco 2021 tampaknya menjadi kompetisi Jeep Wrangler yang sah.
Ford membawa dua Broncos dua pintu pra-produksi ke acara tersebut. Untungnya, kami bisa naik kendaraan dengan bagian atas dilepas. Kendaraan kami datang di trim Outer Banks. Berdasarkan dokumen trim Ford Bronco, Outer Banks adalah salah satu level trim yang lebih mewah. Ini adalah trim Bronco pertama yang memungkinkan Anda menambahkan bahan kulit, layar sentuh 12 inci, roda kemudi berpemanas, dan sistem audio sepuluh speaker Bang & Olufsen. Trim ini mulai dari $ 38.955 dengan biaya D dan D $ 1.495. Itu untuk versi dua pintu.
Di bawah kap Bronco disediakan mesin Ford 2.7 liter EcoBoost V6 twin-turbocharged yang dipasangkan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan. Kombinasi mesin dan transmisi ini adalah salah satu pasangan paling populer di Ford F-150. Di Bronco, mesin 2,7 liter bagus untuk 310 tenaga kuda dan torsi 400 lb-ft. V6 bukan standar pada Outer Banks, tetapi transmisi 10 kecepatan adalah satu-satunya transmisi yang tersedia untuk trim itu. Mesin standar itu adalah mesin turbocharged 270 tenaga kuda, 2,3 liter empat silinder yang juga menggerakkan Ford Ranger. The Outer Banks juga memiliki enam mode GOAT. Penggerak empat roda adalah standar di semua Broncos.
Peningkatan yang paling mencolok pada penguji Bronco kami adalah Sasquatch Package yang berfokus pada off-road. Paket ini mencakup roda yang kompatibel dengan beadlock 17 inci, ban lumpur 35 inci, kotak transfer elektromekanis, pengunci gandar depan dan belakang, suar fender yang lebih besar, suspensi jarak tinggi, dan guncangan Bilstein tugas berat. Paket Sasquatch tersedia di semua trim Bronco. Ini membutuhkan transmisi otomatis 10 kecepatan dan akan memiliki harga yang bervariasi berdasarkan trim. Sejauh ini, harganya sama misteriusnya dengan Bigfoot sendiri.
Sebelum memulai jalan setapak, pengemudi kami mendemonstrasikan salah satu trik off-road Bronco; kamera pengintai yang menunjukkan apa yang ada di depan Bronco Anda. Dalam Mode GOAT tertentu, kamera tetap menyala untuk visibilitas yang lebih baik. Dalam contoh ini, kamera menunjukkan tanjakan curam yang akan kami nikmati.
Saat Bronco turun ke taman off-road, saya sangat ingin melihat bagaimana hal itu dibandingkan dengan Jeep Wrangler. Meskipun saya memiliki waktu duduk yang lama di Wrangler, perjalanannya bisa jadi tak kenal ampun dan keras. Saya telah diberi tahu bahwa ini adalah trade-off untuk pengalaman off-road utama. Tapi mungkin itu hanya Jeep. Guncangan Blistein monotube Bronco dilengkapi reservoir oli jarak jauh untuk pendinginan yang lebih baik dan peredam yang sensitif terhadap posisi. Ini menghaluskan gundukan di atas bebatuan dan bekas roda sambil membantu Bronco menyerang pasir dan tanah.
Sepanjang kursus ORV Holly Oaks, powertrain Bronco terasa jauh lebih bertenaga daripada 310 tenaga kuda yang disebutkan. Mesin 2.7 liter memberikan kekuatan linier ke keempat roda dan memberikan akselerasi yang luar biasa. Dipasangkan dengan Sasquatch Package dan GOAT Modes, Anda akan merasa seolah-olah Anda telah membuka kode cheat off-road. Fitur seperti Trail-Turn Assist, yang mengerem roda bagian dalam saat berbelok tajam, dan Trail One Pedal Driving, yang memungkinkan Anda mengemudi dengan tepat dengan satu kaki saat merayap di atas batu, akan membantu Anda merasa seperti Ivan Stewart.
Terlepas dari semua fitur ini, sebagian besar drive dihabiskan dengan GOAT Modes nonaktif. Pengemudi kami paling menikmati Bronco sambil hanya menginjak pedal dan melewati rintangan. Pasir, bebatuan, bukit, dan air merupakan gangguan minimal di Bronco. Semua ini diselesaikan dalam kenyamanan relatif dengan sedikit drama. Bronco dengan kombinasi mesin 2.7 liter V-6, transmisi 10 kecepatan, dan Sasquatch Package tampaknya menjadi pemimpin kemampuan off-road baru. Kami tidak dapat menunggu waktu kursi Bronco lagi untuk memverifikasi pernyataan itu sepenuhnya.
(Catatan Ed: Pabrik rumor menyarankan media drive pertama dari Bronco akan musim semi berikutnya, menunggu efek pandemi pada perjalanan. Tentu saja, rumor hanya itu. Pantau terus halaman ini dan segera setelah kita mendapatkan waktu roda, dan bukan hanya waktu duduk, kita akan berkendara penuh pertama.)
Sementara Sasquatch Package Bronco dua pintu kemungkinan besar akan menjadi Bronco dengan kemampuan paling besar, mudah untuk melihat bahwa petualangan off-road menjadi standar pada setiap model Bronco. Dengan enam tingkat trim, banyak pilihan, dan lebih dari 200 aksesori saat peluncuran, Ford ingin menggunakan Jeep. Berdasarkan perjalanan kita yang terlalu pendek, Ford memiliki produk yang tepat. Sekarang mereka harus membangun dan meluncurkan kendaraan. Seratus enam puluh lima ribu pesanan berarti bahwa banyak orang menginginkan Bronco, tetapi banyak orang juga memiliki harapan yang tinggi terhadap Bronco. Kabar baiknya bagi Ford adalah jika Bronco 2021 tampil seperti model pra-produksi yang kami kendarai, mereka akan melebihi sebagian besar ekspektasi tersebut.
[Images © 2020 Adam Tonge/TTAC]
