Menempatkan motor Hellcat di setiap kendaraan yang Anda jual, pada titik ini, terlihat sedikit malas. Kita hampir mati rasa dengan mobil-mobil dalam jajaran Dodge yang menghasilkan 700 tenaga kuda atau lebih, begitu kaku sehingga kadang kita lupa betapa gilanya 700 tenaga kuda di dalam mobil keluarga. Tetapi taktik itu berhasil untuk Dodge, dan setiap Kucing Neraka berikutnya yang saya kendarai, saya menemukan mereka semakin mengejutkan. Untuk Dodge Durango Hellcat 2021, hal yang sama berlaku.
(Pengungkapan penuh: Dodge menerbangkan saya ke North Carolina untuk nongkrong dan mengendarai Durango Hellcat, ditambah model Durango 2020 lainnya, dan Charger Redeye. Charger Redeye adalah yang Anda harapkan, dan perjalanan yang luar biasa. Tapi untuk hari ini, Durango jauh lebih menarik dan sepadan dengan waktu dan perhatian Anda.)
Untuk tahun 2021, Dodge menawarkan Durango dalam versi V6, versi V8 5.7 liter, versi V8 6.4 liter, dan Hellcat V8 6.2 liter supercharged. Versi Hellcat adalah kesepakatan satu tahun. Mereka tidak membatasi produksi kendaraan â ???? harga akan membatasi penjualan â ???? tetapi varian Hellcat yang mereka gunakan onboard tidak akan sesuai dengan emisi setelah model tahun 2020.
Ketiga versi V8 dapat menarik hingga 8.600 pound, yang merupakan angka yang akan kita bahas nanti. Hellcat menghasilkan 710 tenaga kuda dan torsi 645 lb-ft. Dodge mengklaim bahwa SUV tersebut akan melaju hingga 60 mph dalam 3,5 detik dan menjalankan kuartal berdiri dalam 11,5 detik. Kecepatan tertinggi adalah 180 mph.
Sebagai catatan tambahan yang menyenangkan, tidak ada orang di Dodge yang akan memberi tahu saya berapa kecepatan tertinggi Durango Hellcat saat menarik 8.600 pound. Saya ingin mencari tahu.
Semua kekuatan, performa, dan kemampuan ini dibangun ke dalam SUV keluarga tiga baris yang dapat Anda naiki dan kendarai dengan nyaman di seluruh negeri. Kursi dalam model uji kami dibungkus dengan kulit. Mereka dipanaskan dan didinginkan. Berbeda dengan varian Charger dan Challenger Hellcat, Durango memiliki cruise control adaptif dengan stop and go. Lampu depan LED baru menerangi malam. Dalam banyak hal, Kucing Neraka Durango adalah kendaraan keluarga yang sempurna.
Kapasitas derek 8.600 pon melebihi sebagian besar kompetisi dan lebih besar daripada di beberapa truk pickup. Durango mengalahkan Grand Cherokee dan juga memiliki lebih banyak kursi. Mode penarik bahkan mengoptimalkan kendaraan untuk tugas penarik.
Penggerak semua roda permanen memindahkan tenaga ke tempat yang seharusnya, dan di jalan, Durango dapat digunakan dengan cepat. Versi terbaru Uconnect tidak memiliki jeda waktu saat memuat halaman Kinerja, dan mudah untuk mengkonfigurasi Durango Hellcat persis seperti yang Anda inginkan untuk perjalanan harian.
Bagaimana dengan saya? Beri saya transmisi dan mesin dalam pengaturan Track, dan biarkan bagian mobil lainnya dalam kenyamanan. Mengebom beberapa jalan yang tidak diperbaiki di pedesaan Carolina Selatan Anda dapat membangun beberapa kecepatan “menakut-nakuti diri sendiri sampai mati” jika Anda membiarkannya.
Tentu saja, Dodge “membuat” kami mengendarainya di trek. Jalur jalan raya Carolina Motorsports Park sepanjang 2,27 mil adalah sirkuit yang menyenangkan di mana Anda dapat membiarkan beban seberat 5.710 pon berkumpul. Ini adalah jalur lebar yang menyisakan banyak ruang untuk kesalahan pengemudi, tetapi yang saya nikmati tentang Kucing Neraka Durango adalah jika Anda mengacaukan sudut, understeer akan memberi tahu Anda. Ya, understeer lebih aman daripada oversteer, tapi cara berkomunikasi dengan Anda bahwa Anda mengacau berarti Anda tidak mengacaukannya di lap berikutnya.
Tidak, Anda tidak akan membawa Kucing Neraka Durango ke arena pacuan kuda. Tapi itu akan menjadi cara yang menyenangkan untuk mengangkut mobil trek Anda ke trek.
Untuk kelayakan hidup sehari-hari, perubahan terbesar untuk Durango 2021 adalah penambahan Uconnect 5. Layarnya beresolusi super tinggi dan dibangun di atas Android Automotive (bukan Android Auto). Sistem telah sepenuhnya dipikirkan ulang, menambahkan profil driver terpisah untuk menyimpan pengaturan, lokasi navigasi, dan konfigurasi kinerja. Android Auto dan Apple Car Play sekarang nirkabel, dan konektivitasnya berfungsi dengan baik. Navigasi bawaan berbasis TomTom sebenarnya cukup solid, menggunakan internet untuk merutekan masalah lalu lintas. Ia juga belajar saat Anda mengemudi, menyarankan rute tergantung pada waktu atau lokasi kendaraan. Jika Anda pergi ke Durango dan jam 5, mungkin disarankan rute pulang sebagai rute yang ingin Anda ambil.
Ini juga cepat. Di versi sebelumnya, berbagai aplikasi, termasuk halaman Performa dan Off-Road, dimuat dengan lambat. Di kendaraan selanjutnya, penundaan dalam memuat aplikasi menjadi sangat lambat. Semua itu diperbaiki dengan Uconnect 5. Tidak ada waktu buka untuk Halaman Kinerja, dan kami berasumsi bahwa saat Uconnect 5 menuju ke model lain, halaman serupa juga akan dimuat dengan cepat.
Jadi, haruskah Anda membelinya? Jika Anda menginginkan Kucing Neraka teraneh dan terliar di luar sana, Durango adalah tempatnya. Anda mengharapkan Pengisi Daya atau Penantang cepat, Anda tidak mengharapkan Durango menjadi cepat. Juga, jika Anda sedikit kolektor Mopar, Anda mungkin menginginkan model tahun tunggal menjalankan kendaraan ini.
Jika Anda hanya mencari Durango keren yang bisa menarik dan tidak membosankan, pilihlah Hemi V8 5,7 liter dengan paket Tow N ‘Go. Itu mengambil knalpot SRT yang luar biasa, peredam Bilstein aktif, dan rem yang lebih besar. Kedengarannya luar biasa. Menariknya dengan baik â ???? ingat, semua V8 Durangos adalah SAE J2807 dengan harga 8.600 pound. Ini juga memberi Anda pengalaman yang hampir sama dengan puluhan ribu lebih sedikit.
Tetapi jika Anda memutuskan untuk menggunakan Hellcat lengkap, Anda memerlukan setidaknya $ 82.490 untuk meletakkannya di garasi Anda. Mungkin meletakkannya di samping Ram TRX Anda sebagai garasi impian Mopar yang sempurna?
[Images: © 2020 Chad Kirchner/TTAC]